Conspit Ares 12Nm

Hervorragende Leistung

Der Ares wurde für Sim-Racer entwickelt, die das ultimative Rennerlebnis suchen. Er verfügt über einen hochauflösenden optischen 23-Bit-Encoder und einen hochpräzisen, direkt angetriebenen Skew-Pole-Motor, der speziell für Sim-Racing entwickelt wurde. In Kombination mit einem optimierten, leistungsstarken Force-Feedback-System bietet er ein unvergleichliches, ultra-flüssiges Fahrerlebnis.

23-Bit optischer Encoder

Die Ares-Serie ist mit einem hochpräzisen optischen Encoder mit einer Winkelauflösung von weniger als 0,01° und einer Auflösung von 23 Bit ausgestattet. Im Vergleich zu marktüblichen magnetischen Encodern bietet er eine deutlich höhere Genauigkeit und Stabilität. Im Gegensatz zu magnetischen Systemen eliminiert der optische Encoder effektiv Konsistenz- und Ausrichtungsfehler, was zu einem gleichmäßigeren und feineren Force-Feedback und einem deutlich besseren Fahrerlebnis führt.

Vergleich – optisch vs. magnetisch

Der im Ares Wheelbase verwendete optische Encoder zeigt eine überlegene Leistung im Vergleich zu magnetischen Encodern mit gleicher Auflösung

Erweiterte Force-Feedback-Dynamik Krawatten

Die Ares-Einstiegsserie ist mit einer fortschrittlichen Motorsteuerung ausgestattet, die Stabilität, Effizienz und präzise Positionsgenauigkeit beim Force Feedback gewährleistet. Mit einer Drehmomentänderungsrate von bis zu 9,5 Nm/ms erfasst sie selbst kleinste Details.

Spezialisiert auf die jeweilige Aufgabe

Im Gegensatz zu herkömmlichen Industrie-Servomotoren anderer Marken verfügt Ares über ein patentiertes Motordesign, das speziell auf die besonderen Anforderungen eines Rennsimulators zugeschnitten ist. Es optimiert Lenkgefühl, Lenkfeedback und Stabilität und bietet:

• Blitzschnelle Drehmomentreaktion

• Minimale Drehmomentschwankungen (weniger als 2,3 %)

• Ultra-sanfte Steuerung

• Präzise Steuerung

Doppelt abgeschrägtes Stangendesign

Das Design mit doppelt geneigten Polen, bei dem sowohl Stator- als auch Rotorpole geneigt sind, optimiert das Getriebedrehmoment und reduziert Drehmomentwelligkeit, elektromagnetische Vibrationen und Lärm deutlich, was zu einer hervorragenden NVH-Leistung (Noise, Vibration and Harshness) führt.

Ultrahohe Drehmomentdichte

Kompakte Größe, enorme Leistung. Durch die Verwendung von Kernen mit ultrahoher magnetischer Permeabilität und leistungsstarken NdFeB-Magneten sowie einem optimalen Luftspaltverhältnis und einem hohen Nutfüllfaktor erreicht dieser Motor eine hohe Drehmomentdichte und liefert eine starke Leistung.

Minimales Getriebedrehmoment

Nach mehreren Simulationen und Prototyp-Iterationen perfektionierte Ares das elektromagnetische Design. Ein zweipoliger Stator und Rotor mit geneigten Polen, ein hohes Nut-zu-Pol-Verhältnis, ein optimaler Luftspalt und ein präziser Magnetkreis minimieren das Drehmoment und sorgen für ein außergewöhnlich sanftes Lenkgefühl.

Erweitertes Wärmemanagement

Die hochfrequente Echtzeitüberwachung der Systemtemperatur gewährleistet einen stabilen Betrieb des Motors und des Steuerungssystems und sorgt für eine außergewöhnliche Wärmemanagementleistung.

Exklusive Tests mit echtem Drehmoment

Bei CONSPIT lehnen wir virtuelle Behauptungen ab. Während der Entwicklung des Ares-Radstands führten wir präzise Tests auf Industrieniveau durch, um sicherzustellen, dass alle Leistungsdaten durch reale Daten untermauert wurden. Die Validierung umfasste einen hochpräzisen dynamischen Drehmomentsensor zwischen Rad und Motorausgangswelle mit einer Auflösung von unter 0,01 Nm und einer Reaktionsrate von bis zu 1 kHz. Dies ermöglichte die Echtzeitüberwachung des tatsächlichen Drehmoments am Fahrer, das präzise mit den vom Motor gemeldeten Signalen abgeglichen wurde, um eine präzise Leistungsoptimierung zu ermöglichen.

Genau Kalibrierung und Optimierung

Neben der präzisen Kalibrierung der Drehmomentparameter bietet The Testing auch ein zuverlässiges Werkzeug zur objektiven Quantifizierung der grundlegenden Gefühlseinstellungen. Eigenschaften wie Drehmomentdynamikbereich, Empfindlichkeit und Hochfrequenzgeräusche, die das Gefühl stark beeinflussen, können bewertet und optimiert werden.

Innovatives Industriedesign

Mit seinem schlanken, kompakten Profil und dem optisch leichten Design bietet ARES ein ästhetisches Erlebnis aus mehreren Blickwinkeln, das sowohl die visuellen als auch die Leistungserwartungen übertrifft.

Sieg mit Details

ARES wird aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung in Flugzeugqualität mit einem bewährten Wärmeableitungsdesign hergestellt und gewährleistet durch fortschrittliche Formgebung und Oberflächenbehandlung außergewöhnliche Haltbarkeit, Zuverlässigkeit bei Langstreckenrennen und eine erstklassige Textur.

POGO-Modul für zukünftige Erweiterungen

Zur einfachen Installation und späteren Erweiterung verschiedener Funktionskomponenten ist die Vorderseite des Sockels mit Magnetkontakten ausgestattet.

Hochsicheres Design

Ein spezieller Sicherheitsmodus schützt den Fahrer und ermöglicht Kindern sicheres Spielen unter Aufsicht Eltern.

Conspit Link 2.0

Konfigurieren Sie Radstandfunktionen, optimieren Sie FFB, überwachen Sie den Status und erstellen Sie benutzerdefinierte Voreinstellungen mit der Conspit Link 2.0-Software. Enthält offizielle Voreinstellungen von professionellen Fahrern und Fahrdynamikingenieuren für den schnellen Wechsel zwischen Spielen oder Fahrzeugeinstellungen, darunter auch Voreinstellungen von renommierten Profifahrern wie Laurin Heinrich.

CDP-Schnellverschlusssystem

Der Ares-Radstand verfügt über das CDP QR-System, einen von Formula inspirierten CNC-gefrästen 7075-Aluminiumclip und einen Kugelverschlussmechanismus für präzise Drehmomentübertragung und Positionierung. Federbelastete Kontakte sorgen für EMI-resistente Stabilität, während die optimierte Geometrie Verschleiß verhindert und spielfreie Haltbarkeit unter hoher Belastung gewährleistet.

CES Not-Aus (optional)

Externer Not-Aus-Schalter, der eine schnelle Deaktivierung des Ares-Motors ermöglicht, geeignet für Coaching, Offline-Simulations-Rennzentren und Kinderspiele unter elterlicher Aufsicht.