- Nowy
- Nowy
 | Rewolucja hydrauliczna na wyciągnięcie ręki Łącząc opatentowaną technologię czujników CONSPIT z zaawansowaną inżynierią hydrauliczną, CPP APEX zapewnia precyzyjną kontrolę i wysoką wydajność, redefiniując przystępny cenowo hydrauliczny układ hamulcowy w atrakcyjnej cenie. |
| Innowacja hydrauliczna – pionowa architektura dwukomorowa Oparty na podstawowej technologii hydraulicznej CONSPIT, układ hamulcowy CPP APEX charakteryzuje się kompaktową, pionową konstrukcją dwukomorową, która integruje cylindry hydrauliczne i elastomerowe. Jednoczęściowy, odlewany ciśnieniowo aluminiowy cylinder hamulcowy, precyzyjnie obrabiany CNC, zapewnia płynne czucie pedału i doskonałą trwałość. |  |
 | Czujnik hydrauliczny 10MPa CPP APEX posiada własny, precyzyjny czujnik hydrauliczny 10 MPa, który precyzyjnie wykrywa ciśnienie w układzie hamulcowym, umożliwiając realistyczną i precyzyjną kontrolę. Szeroki zakres ciśnienia i konstrukcja hydrauliczna zapewniają liniowe i responsywne hamowanie, co przekłada się na precyzyjne hamowanie progowe i na zakrętach. |
| Dwustopniowe wyczucie hamulca CPP APEX zapewnia unikalne, dwustopniowe hamowanie dzięki połączeniu sprężyny i elastomeru. Sprężyna symuluje początkowy kontakt z zaciskiem, a elastomer zapewnia twardsze sprzężenie zwrotne w dalszej części cyklu. Użytkownicy mogą również dostosować czucie pedału, wybierając różne poziomy sztywności elastomeru, aby dopasować je do swoich preferencji jazdy. | src="https://shop.recart-sim.com/img/cms/conspitostatni/cpp apex 2/1757999923018.png" alt="sprężyny i elastomery cpp apex2" width="600" height="394" /> |
 | Materiały gotowe do wyścigów i inżynieria precyzyjna Wysuwany pedał sprzęgła |
| Innowacyjna konstrukcja płyty bazowej - Podwozie ze stali ciętej laserowo o grubości 5 mm: wysoka wytrzymałość zapewniająca długotrwałą trwałość - Tłumiona struktura kanapkowa: Wielowarstwowa konstrukcja skutecznie pochłania drgania - Obcas ze szczotkowanej stali nierdzewnej: odporny na zużycie, z grawerowanym laserowo napisem CONSPIT - Regulowany montaż pedałów: Wgłębiona konstrukcja umożliwia dostosowanie odstępu między pedałami - Porty boczne: Łatwy dostęp nawet po montażu na platformie - Przejrzyste prowadzenie kabli: ukryte okablowanie wewnętrzne zapewniające schludną i przyjazną użytkownikowi konfigurację |  |
 | Dostosowane do Twojego unikalnego stylu jazdy CPP APEX oferuje szeroki zakres regulacji, aby dopasować się do różnych stylów jazdy. Przepustnica, hamulec i Opcjonalne pedały sprzęgła obsługują trzy prędkości szybkiej zmiany biegów regulacja wraz z hydraulicznym napięciem wstępnym i wymienną sprężyną/elastomerami, które pomogą Ci znaleźć idealne czucie pedału |
Moduł wibracyjny M-DVF (opcjonalnie) Opcjonalny moduł sprzężenia zwrotnego wibracji M-DVF zwiększa immersję dzięki oprogramowaniu CONSPIT lub funkcji ShakeIt Motor w SimHub. Oferuje on konfigurowalne ustawienia sprzężenia zwrotnego dla różnych scenariuszy jazdy, pozwalając kierowcom odczuwać zmiany toru i dynamiki pojazdu w czasie rzeczywistym – zapewniając niezbędne, dotykowe sprzężenie zwrotne, często nieobecne w symulatorach wyścigowych. |  |
 | Połączenie dla CPP APEX CPP APEX można podłączyć bezpośrednio do komputera przez USB lub bezproblemowo zintegrować przez tylny port rozstawu osi serii Ares, oferując bardziej usprawniony ekosystem symulatorów wyścigowych. (Uwaga: moduł wibracji nie jest obsługiwany w przypadku korzystania z podstawowej integracji). |
Conspit Link 2.0 Szybkie ustawienia można skonfigurować w oprogramowaniu sterownika Conspit Link 2.0, które oferuje również praktyczne funkcje, takie jak konfigurowalna krzywa mapowania i ogranicznik wejście hamulca. |  |
Zobacz także
Pedały hydrauliczne Conspit CPP Apex 2